English
Español
Hvis en god ventilkjerne lekker på grunn av løshet, kan du bruke en ventilkjernenøkkel for å stramme ventilkjernen noen omdreininger for å hindre luftlekkasje. Den ødelagte ventilkjernen kan erstattes av en bilreparatør for en ny. Dette er den beste løsningen for luftventillekkasje, og det er også en metode de fleste vil bruke.
"Ventilkjerne" kalles også "lufttett kjerne". Brukes hovedsakelig for luftinntak av dekk og forebygging av dekklekkasjer. Hoveddelen av "ventilkjernen" er en liten del av sylinderen med en hul øvre ende og en solid nedre ende. Et lite hull åpnes på siden av den nedre enden for å kommunisere med den hule delen. Ventilkjernene er hovedsakelig delt inn i: britiske ventilnåler, amerikanske ventilkjerner, franske ventilkjerner og tyske ventilnåler og italienske ventilkjerner.
Men når vi tenker på hvordan vi løser problemet med luftlekkasje, bør vi analysere årsaken. Generelt er det fordi gassdysen er festet til stålfelgen. Under langvarig drift av det elektriske kjøretøyet fører oppvarmingen til at stålfelgen varmes opp og gassdysen endres. Etter oppvarming smeltes ventilkjernegummien. Etter oppblåsing har ikke ventilkjernens fingerbøl returnert til sin posisjon. Etter at dekket er luftet, tørk litt spytt på ventilmunningen.
De Dekkventilprodusenter passer dårlig med kjernen, og har ujevnheter som gjør det vanskelig å blåse opp. Dette finnes mest i ikke-standard merkebiler. Etter mange år med kjøring på veien vil bilen løsne. Dette er det enkleste. Vanligvis er det bare å stramme den igjen.
